8月30日,，比亞豹比亞迪海洋網(wǎng)全新純電動中型轎車海豹06GT在成都車展上正式開啟盲點,，迪海第個點萬價格區(qū)間為15-20萬元。輕人海豹06GT作為“年輕人第一GT”,，從盲基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，元開集美學,、比亞豹安全,、迪海第個點萬高效、輕人智能,、從盲舒享五大優(yōu)勢于一體,，元開全面滿足年輕用戶多樣化的比亞豹汽車需求。

海洋美學設計,，迪海第個點萬開啟感官新境,。輕人

海豹06GT的從盲車身尺寸為4630mm*1880mm*1490mm，OCEAN-m概念車的元開設計元素在很多方面都得到了還原,，整體呈現(xiàn)出更加年輕動感的形象氣質(zhì),。內(nèi)飾設計以簡約為基調(diào)，既能保持海洋美學舒展柔和,，又不失速度感和張力,。此外，基于e平臺3.0 由于Evo的技術(shù)優(yōu)勢,，海豹06GT的軸距達到2820mm,，實現(xiàn)了中級車的空間自由。

e平臺3.0 Evo全面賦能,，享受高價值出行,。

基于e平臺3.00的海豹06GT Evo打造，搭載比亞迪多項世界首創(chuàng)硬核技術(shù),，在整車安全,、充電效率、智能體驗等方面具有顯著優(yōu)勢,。

安全是電動汽車最大的豪華早已成為全行業(yè)的共識,，比亞迪在安全方面從不妥協(xié)。海豹06GT充分發(fā)揮e平臺3.00 Evo技術(shù)優(yōu)勢,，通過動力,、底盤,、車身三大結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，構(gòu)建電動汽車一體化車輛安全設計理念,，從根本上解決問題,。海豹06GT采用主后驅(qū)動力架構(gòu)，前艙安全吸能空間較大,，正碰安全性能提高60%,。同時，海豹06GT配備了轉(zhuǎn)向前安全傳力架構(gòu),，傳力路徑更加平穩(wěn),，乘員艙抗變形能力提高了50%；在車身結(jié)構(gòu)方面,，海豹06GT采用行業(yè)第一個TRB集成熱成型前圍板,、1500兆帕超高強度閉合輥壓梁，與高強度刀片電池深度集成,，形成內(nèi)骨骼CTB安全結(jié)構(gòu),。另外，海豹06GT還標配了11個安全氣囊,，全方位保障用戶安全,。

鑒于純電動汽車用戶最關(guān)心的充電效率，海豹06GT配備了800V碳化硅高壓平臺,，為用戶帶來更高效,、更方便的新能源汽車體驗。海豹06GT配備了比亞迪全球首款智能升流快充技術(shù),，真正做到了不挑樁,，實現(xiàn)了全場景真正的快充。同時,，海豹06GT還配備了智能終端升流快速充電技術(shù),，從80%充電到100%只需18分鐘，真正解決了用戶補能的痛點,，讓用戶充分感受到純電出行帶來的高效便利,。

海豹06GT在年輕用戶群體關(guān)注的智能領(lǐng)域也具有明顯的優(yōu)勢。智能駕駛艙高級版本-DiLink 100可實現(xiàn)全場景智能語音控制,、地圖壁紙雙桌面,、3D控車等功能，為用戶帶來高價值智能駕駛艙體驗,。此外,，海豹06GT配備DiPilottt 智能駕駛輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)L2智能輔助駕駛，提供車道試點,、自動停車等智能輔助駕駛功能,，讓用戶享受更安全,、方便的旅行體驗。

后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu),，創(chuàng)造卓越的駕駛體驗,。

海豹06GT提供后驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種動力架構(gòu)，比前驅(qū)動具有更大的動力承載能力,。麥弗遜,，雙球頭 與傳統(tǒng)麥弗遜相比，后五連桿獨立懸架設計解耦了操控性和平順性,。 在保證車輛安全和乘坐舒適性的基礎(chǔ)上,，多連桿提高了車輛抑制動點頭和加速俯仰的性能，同時也考慮到了駕駛員的操作樂趣,。四輪驅(qū)動車型配備超級iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD頻率可變阻尼減振器,，100公里加速僅為4.9s，不僅開得更“爽”,，而且開得更“爽”,、它還可以更穩(wěn)定地駕駛,，全面滿足年輕消費群體的多元化汽車需求,，享受卓越的駕駛體驗。

總結(jié):

在比亞迪e平臺上3.0 在Evo眾多世界第一批核心技術(shù)的授權(quán)下,，海豹06GT在美學,、安全、高效,、智能,、舒適五個維度領(lǐng)先，將為純電動中型汽車市場帶來新的活力和機遇,，成為今年下半年最受期待的純電動中型汽車之一,。新車已經(jīng)開始盲訂，感興趣的用戶可以在比亞迪海洋網(wǎng)各大門店下訂購“豹”款,。

原標題：海豹IP再次發(fā)起大招,，比亞迪海豹06GT開始盲訂15萬元。